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悬臂式标志杆(l杆)采用八角型钢制作

悬臂式标志杆(l 杆)采用八角型钢制作，是标志牌的支持立杆。l 杆悬臂长度应根据实际道路安装交通标志的条件选用范围为 6m~11m。高架桥或立交桥上的单立杆直接安装在防撞栏上，立柱底板需根据防撞墙侧面弧度加工制作，并采用 4支以上φ16mm膨胀螺栓固定。钢管顶端应加帽、标志立柱、杆件、螺栓及螺母在热镀锌处理待干燥后需喷涂银灰色热镀锌漆三层。扣件、结合件和连接件等配件应采用与被连接材料相一致的材料，当接触的金属材料不同时，应铺设绝缘材料，以防止电解腐蚀。

悬臂式标志安装的标志版面应于道路中线垂直

通过滑动螺栓、抱箍等连接配件将标志板固定于支柱上；柱式标志的标志板内缘距路肩边缘的距离应-20cm，单柱式标志牌下缘距路面高度应-250cm，悬臂式安装净空须-距路面5.2m；安装标志板好后应对标志板的垂直度、高度等进行检查、调整，使之达到规定的要求；悬臂式标志安装的标志版面应于道路中线垂直，路侧柱式标志安装时，标志版面应尽可能与道路中线垂直或成一定角度：指路和-标志为0～10度，禁令和指示标志为0～45度，视线-标志为80～90度；

改进道路设备系统软件有利于-交通状况的安全性

改进道路设备系统软件有利于-交通状况的安全性。当司机或非机动车在道路上行车时，她们能够 在标志的具体指导下位置与方向，而且不容易由于她们不了解道路情况而产生不正确的方法。很便捷大家交通出行十分便捷，例如在一些街口的泊车标志，或是在校园内周边设定的警示标志，这有益于非机动车在周边挪动时可以观查和降速。与海外技术性对比，互相促进中国道路交通安全商品水准已刻不容缓。因为海外市场竞争整体实力的挤压成型，中国公司务必--，摆脱目前的技能情况。